Desarrollo del primer Mazda 2 R1 by GHR Motorsport.
Los primeros meses del 2019 comenzó la planeación para el desarrollo del primer Mazda 2 R1 por parte de la escudería GHR Motorsport, realizando el proceso correspondiente para que cuente con homologación FIA NACAM. Esto, para poder disputar fechas nacionales e internacionales y demostrar la gran capacidad que posee dicho auto.
Nos preguntaran, ¿Por qué elegimos el Mazda 2? Bien, tenemos varios puntos a favor de este vehículo, los cuales destacan lo siguiente; Son vehículos ensamblados en Guanajuato, nuestro Estado, en la cuidad de Salamanca y preparados para competición en San Miguel de Allende, en el taller de Mats Hammarlund Racing, quien está certificado y se encarga de preparar autos para nuestro deporte y que son hechos para nuestros pilotos Guanajuatenses, quienes demostrarán al volante su capacidad máxima, tanto del auto como de ellos. Tenemos la dicha de que nuestro proyecto es un producto marca Guanajuato de exportación, lo cual nos otorga una base más firme para progresar en nuestros futuros planes.
Elegimos Mazda porque sus vehículos generan una experiencia única al manejo gracias a su grandiosa tecnología, hacen un auto perfecto. Sus componentes y su ingeniería tan avanzada logran que el Mazda 2 sea un candidato ideal para las competencias de Rally nacional e internacional, además reconocer que la marca se ha destacado por fabricar autos de la mejor calidad. Nos sentimos orgullosos de decir que es un auto fabricado y ensamblado en México, así mismo nos ilusiona ser el primer equipo deportivo en llevar a la marca a competencias de este segmento, con el deseo de mostrar las grandes capacidades de Mazda.
En la actualidad existe sólo un desarrollo de un Mazda 2 R2 en Sudáfrica, fabricado por JE Motorsport, en manos del piloto Chris Coertse. Hasta la fecha ha participado en siete rallyes y sus mejores resultados han sido dos segundos puestos y un tercero en la tabla general, logrando ser el mejor R2 en uno de esas pruebas. Mecánicamente no difiere en exceso de los vehículos FIA de la categoría, un motor de 1600cc atmosférico junto a una caja de cambios Saved secuencial de cinco velocidades. Por el momento solo se ha fabricado una unidad y el preparador no ha comentado nada sobre su homologación.
Conforme tengamos avances en el desarrollo, agregaremos más información para que puedan consultar en que etapa se encuentra el ensamblaje del vehículo.
Information about the development of the Mazda 2 R1 on English MZRACING or Japanese MZRACING.
contacto: [email protected]
